주요 목차

자동차 산업, 소송에 휘말리다.

▶자동차 IP분쟁 리스크

▶특허전문회사(NPE)가 주도하는 특허 소송

 [IP 인사이트] 제품을 생산하지 않는 특허권자, NPE

제품생산 없이 특허실시료로 수익을 올리는 자를 비실시권리자(Non-Practice Entity; NPE)라 지칭한다.

▶급증하는 NPE 특허 인용

▶자동차 소송을 활발하게 제기한 NPE는?

▶NPE 소송 포트폴리오

완성차 업체가 자주 인용한 특허를 가장 많이 보유한 NPE는 American Vehicu-lar Science다.

[표]l  매년 급증하는 NPE 자동차 소송

분쟁 리스크 기술 Top 9

▶소송이 늘어난 스마트카 분야

▶NPE 보유 특허기술

▶NPE가 매입한 특허

▶NPE 특허 인용 사례

▶ 자동차 분쟁 리스크 Top 9

NPE 소송, 보유, 매입, 피인용 기술군을 교차 분석해 ‘자동차 분쟁 리스크 Top9’을 추출했다.

[표] 자동차 분쟁 리스크 Top 9

분쟁 리스크 Top 9 기술별 예측

▶차량 컨트롤(Vehicle Control)

▶운전자감지(Wheeled)

▶연료 공급 및 매연 절감 (Charge Forming Device)

▶내비게이션 (Navigation)

▶무선 통신 시스템 (Radiotelephone System)

▶연료 전지(Fuel Cell)

▶차량 알람장치 및 표시장치 (Land Vehicle Alarms or Indicators)

▶차량위치지시(Vehicle Position Indication)

▶‘자동차 분쟁 리스크 Top9’별  주요 NPE 및  위험 완성차 업체 현황

[표] ‘자동차 분쟁 리스크 Top9’별  주요 NPE 및  위험 완성차 업체 현황

자동차에 주력하는 NPE

▶현재 분쟁 리스크  Top 20 NPE

▶미래  분쟁 리스크  Top 20 NPE

 [IP 인사이트] 자동차 주력 NPE

◇ Beacon Navigation

◇ American Vehicular Science

◇ Paice

Paice는 하이브리드 자동차 분야 특허를 중심으로 완성차 업체에 소송을 제기한다. 대다수 NPE가 거래를 통해 IP포트폴리오를 구축하는 것과는 달리 Paice는 자체 등록한 특허를 소송에 활용한다. Paice는 2001년 이후 연간 1~2건의 특허를 등록했다.

[표] Paice 분쟁 리스크

자동차 분쟁 리스크와 IT

▶스마트카를 둘러싼 특허 소송

▶자동차 시장에 대한 IT기업의 IP 영향력

완성차 업체별 IP 분쟁 리스크

▶ Honda

▶ Toyota

▶ Nissan

▶ Daimler

▶ GM

▶ Hyundai

가장 위험한 NPE는 PJC Logistics다. Hyundai는 PJC가 소송에 사용한 특허를 총 3건 인용했다. University of California도 눈여겨봐야 할 대상이다.

[표]  lHyundai 분쟁 리스크

▶ Volvo

▶ Volkswagen

▶ BMW

▶ Chrysler

▶완성차별 IP 분쟁 리스크 종합 분석

[표] 완성차별 IP 분쟁 리스크 종합 분석

  [IP인사이트] 현재 & 미래 리스크 대응 (삼성전자 Case Study)

▶ Google, Cisco 등과 특허 라이선스를 공유

▶ 삼성전자, 구글, 시스코 3사 특허동맹 효과

▶ 인수 및 합병(M&A)을 통한 IP 리스크 축소

▶ 해외기업 및 기관과의 특허 공동 개발 네트워크

삼성이 해외기업과 공동 출원한 특허는 IBM이 43건으로 가장 많다. 파운드리 전문업체 Chartered Semiconductor Manufacturing(26건), Infineon Technologies(25건), Purdue Research Foundation(21건) 등이 뒤를 잇는다.

[그림] 삼성전자 해외 협업 특허 현황